核心摘要：中国东航（600115）宣布与空客签署协议，东航以目录价93.5亿美元（约合637.35亿元人民币）购买25架A330NEO系列飞机。拟购实际成交价经谈判低于目录价，买架目录飞机将于2029年至2033年间分批交付，空客旨在置换老旧机型并优化运力结构。系列

交易详情与资金安排

6月26日，飞机中国东方航空股份有限公司（以下简称“中国东航”）在上海与空中客车公司（以下简称“空客”）正式签署《25架A330NEO系列飞机购买协议》。价格

• 交易规模：拟购买25架A330NEO系列飞机，亿美元目录价格合计约93.50亿美元。东航
• 实际价格：经多轮商业谈判，拟购最终交易价格低于基本目录价，买架目录获得显著折扣。空客
• 资金来源：采用自有资金、系列商业银行贷款、飞机发行债券及其他融资工具组合支付。价格
• 财务影响：交易采取分期支付方式，预计不会对公司现金流及日常运营造成重大冲击。

交付计划与机队更新

根据公告，飞机交付周期为2029年至2033年，具体节奏如下：

机队置换逻辑：
中国东航预估，在2029-2033年新机交付期间，将有至少10架A330CEO系列飞机因机龄原因退役。此次采购主要起到存量机型置换更新的作用，公司保留根据市场情况及运力规划调整引进计划的权利。

战略意义与业务影响

此次引进A330NEO系列飞机（A330CEO的升级机型）对中国东航具有多重战略价值：

1. 优化运营效率：有助于优化机队结构和航线网络，提升运行效率和服务质量，降低单位运营成本。
2. 支撑战略转型：有力支撑公司“往远处飞、往国际飞、往新兴市场飞”的发展战略。
3. 绿色航空贡献：新机型燃油效率更高，将助力公司和中国民航实现“双碳”目标。
4. 前瞻性布局：基于对中国民航业未来发展的信心，提前进行机队运力规划与储备。

监管审批与近期业绩

• 审批状态：该交易尚需获得国家有关部门批准后方可生效。
• 近期业绩：4月30日发布的2026年一季报显示，中国东航一季度主营收入370.6亿元（同比+10.94%），归母净利润16.33亿元（同比由亏转盈）。
• 市场表现：截至6月26日收盘，中国东航股价下跌2.41%，报4.05元/股。

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